5 grandes tendances dans le développement de nouveaux vélos de route en 2019

- Aug 30, 2019-

Voulez-vous connaître la tendance du développement des vélos de route en 2019? Veuillez suivre les mots ci-dessous.

1. Pneumatique (Aero a le sens de l'aviation) la maturité du vélo

Dans le passé, les bicyclettes pneumatiques ont été une mauvaise expérience pour moi, au sens propre comme au sens figuré. Le guidon et les potences intégrés complexes, l'acheminement interne labyrinthique et la rigidité longitudinale excessive signifient que vous devez payer un prix énorme pour l'entretien quotidien et le confort.

15.png

 

Cependant, en 2019, cette situation va changer. Prenez par exemple le nouveau vélo pneumatique à frein à disque Madong SLR de Trek. Il offre non seulement les performances aérodynamiques que vous recherchez, mais il est également doté d'un tube amortisseur ISOSpeed exclusif qui élimine la rigidité inutile dans le sens longitudinal pour une conduite plus confortable.

16 

Vous pouvez même régler le degré de déformation du coupleur IsoSpeed en déplaçant le curseur sous le tube supérieur.

17 

18 

Un autre exemple est la nouvelle version de Lightning S-Work, tandis que l'ancienne VengeVias dispose d'un grand nombre de composants intégrés conçus sur mesure qui rendent l'ajustement de ces deux vélos un "défi".

19 

Sur la nouvelle Venge, vous trouverez un guidon et des guidons fendus pratiques, ainsi que des rondelles qui peuvent s'ouvrir de côté, ce qui est devenu le courant dominant cette année. Aux dépens de certains aspects esthétiques de la science-fiction, il a été remplacé par un réglage ou un remplacement plus pratique du guidon.

20 

2. Le compteur de puissance devient le véhicule standard

En ce qui concerne Venge, 2019 sera également l'année où nous commencerons à voir le compteur de puissance devenir la norme pour les vélos de route haut de gamme. Si vous voulez acheter un vélo à un prix élevé, alors Venge doit être un bon choix. Et vous vous attendez à ce que tout soit le meilleur, y compris les fonctionnalités du Power Meter. Il faut mentionner le compteur de puissance développé sur le vélo de foudre avec la marque de compteur de puissance professionnelle 4iiii, et ce compteur de puissance est apparu sur le nouveau Venge.

21 

Mais du côté de Dell, bien qu’ils soient équipés du wattmètre Power2 Max sur les derniers systèmes de voiture pneumatiquesix, c’est une option, vous devez dépenser plus d’argent.

22  

3. nez plus court sur le siège

23 

Spécialisé Power Pro Elaston saddlereview

Lorsque Lightning a lancé son vélo pneumatique en 2015, la société lui a également conçu un siège. C'est un siège de vélo de route avec un nez très court mais un nez très confortable. Il est utilisé pour soulager la pression exercée sur les parties molles des tissus mous, afin que le cycliste soit plus à l'aise pendant la conduite. Beaucoup de gens m'ont parlé de ce siège auto, et il y a beaucoup de commentaires sur cette voiture sur Internet, et le plus confortable est le pet préféré. On peut dire que la foudre a trouvé un siège qui convient à la plupart des gens.

24 

Aujourd'hui, de nombreuses marques ont lancé leurs propres sièges à nez court. Le plus récent est le siège de Selle Italia. Je ne peux pas lire le nom. C'est celui ci-dessous. Si vous êtes intéressé, vous pouvez le rechercher, "Kit siège Novus Boost Carbonio Superflow". Ce siège a obtenu un score presque parfait dans un commentaire récent sur Internet. Si vous remplacez un siège à nez court, cela peut être un bon choix.

25 

26

En outre, Shimano Pro a également lancé un siège court très populaire, qui ne peut pas être lu, ce qui signifie que le siège invisible en fibre de carbone, "Stealth Carbon Saddle review furtif carbon", a également reçu une très bonne évaluation du spectateur dans le réseau externe. .  

4. Système Tubeless - pas encore courant

En 2018, le TCR Advanced 2 de Giant utilisait des pneus et des roues sans système Tubeless. C'est une bonne chose.

27 

Le système sans chambre à air peut éviter plus de pneus et offrir une résistance au roulement plus faible, mais il n’est pas encore populaire dans l’industrie du vélo de route. Cela peut être dû en partie au fait que la roue sans chambre à air est plus difficile à installer et à entretenir que les pneus ou chambres à air classiques, en particulier lorsque la pression du pneu est particulièrement élevée.

28 

29 

En outre, les marques de vente directe telles que Canyon ne sont pas disposées à exprimer les roues et les pneus qui ont ajouté du liquide pour pneu. Parce que si la roue est détachée de la jante pendant le transport, la pression après-vente est très grande.

30 

Bien que les pneus sous vide ne soient pas largement utilisés sur les vélos de route en 2019, je pense que les pneus sous vide finiront par devenir le courant dominant des vélos de route, tout comme les freins à disque.

5. Les accessoires de marques propres et marques internes seront mieux

Au cours des dernières années, si un chef de produit avait besoin de réduire le coût de certains nouveaux modèles, il lui suffisait de consulter le catalogue de produits, de choisir parmi les accessoires les plus économiques et d'imprimer ensuite leur propre marque. Le nom est bien. Cela peut être rentable, mais la qualité du produit est souvent difficile à contrôler et peut entraîner une perte de crédibilité de la marque.

31  

L'accessoire d'étiquetage tiers le plus courant est le jeu de roues. Merida devrait travailler dur et il se trouve à quelques rues du Géant.

Heureusement, avec le développement féroce et rapide du marché du vélo, les fabricants de vélos ont commencé à consacrer plus de temps et d'argent à la conception de leurs propres accessoires, et l'étiquetage est devenu de moins en moins important.

32  

Marque de vélo: économiser de l'argent ou ajouter de la valeur?

Prenez la marque interne de Trek, Bontrager, par exemple. Quand j'ai regardé les données, j'ai trouvé que leurs scores de roue Aeolus étaient incroyablement élevés. Cela vous donnera confiance dans le vélo de Trek même si vous ne le conduisez pas.

33 

34 

Giant est une autre entreprise qui a beaucoup de succès dans les accessoires de vélo et presque toute l'équipe de vélos qu'elle a parrainée utilisait ses propres accessoires.

35 

La même chose s'est produite sur le vélo éclair de l'équipe au rythme rapide.

36 

Donc, si cela convient aux professionnels, cela devrait suffire à vous.